Os motoristas da Uber são contratados independentes, e não funcionários em tempo integral da empresa que vende carros, e um juiz federal determinou a primeira classificação dos motoristas da Uber sob a lei federal.
A Reuters informou que o juiz distrital Michael Baylson disse na quarta-feira que o Uber não exerce controle suficiente sobre os motoristas para o serviço de limusine, Uber Black, para ser considerado seu empregador sob a Fair Labor Standards Act. Os motoristas trabalham quando querem e são livres para fazer o que querem entre os passeios, disse Baylson.
Um porta-voz da Uber disse que a empresa está “satisfeita” com a decisão do juiz, enquanto um advogado dos queixosos disse que apelaria da decisão.
A Uber classifica seus motoristas como contratados independentes, argumentando que estão no negócio por si mesmos e, portanto, inelegíveis para benefícios tradicionais como horas extras, proteções de salário mínimo e seguro de saúde. Alguns motoristas do Uber contestam essa classificação e argumentam que o algoritmo de Uber exerce controle excessivo sobre suas vidas para ser visto de outra forma. Muitos processaram a Uber, mas a maioria desses casos foi enviada para arbitragem privada.
Em 2016, a Uber concordou em acertar duas ações coletivas que desafiam a classificação de motoristas em até US $ 100 milhões. Um juiz federal depois rejeitou o acordo , dizendo que não era justo nem adequado. Esse caso continua a abrir caminho através dos tribunais.
No início deste ano, um juiz federal na Califórnia determinou que os motoristas do GrubHub são contratados independentes, não funcionários. A decisão foi vista como uma grande vitória do GrubHub devido ao padrão relativamente alto da Califórnia para estabelecer trabalhadores como contratados independentes.