Alpendre do Canadá
Rolo da rodovia em Blaine, Washington, e a primeira coisa que você notará é Edaleen laticínios; num dia de verão, pode ser alinhada uma dúzia de pessoas esperando lá fora para tomar sorvete. Do outro lado da rua do Edaleen é 5D pacotes e seu concorrente caixas de Mail Plus. Vire para a rua H, qual passa por uma rua principal, e antes que você bata nos correios, você avistará serviços parcela, borda de caixa de correio e correio segurança 24/7. Leva um direito no correios e laço ao redor para Portal de paz e você também vai encontrar empresas de Blaine, pacotes de pulso e recolha de correio de Hagen.
Isso pode parecer um monte de caixa de correio armazena para uma cidade de 5.000 habitantes, mas Blaine não só qualquer pequena cidade: senta-se bem no 49º paralelo que divide os Estados Unidos e Canadá. Como a única cidade de fronteira dos EUA localizado na sombra de uma grande cidade canadense, economia de Blaine é exclusivamente dependente da relação entre os dois países. É uma posição que também deixa a cidade vulnerável aos caprichos do comércio eletrônico tendências e taxas de câmbio. Essa vulnerabilidade só tem sido exacerbada pela tensão entre Ottawa e Washington, DC, uma guerra comercial emergente e a crescente ameaça de boicote de montagem.
Blaine tem florescido durante a última década, graças a discrepância entre a explosão do e-commerce nos Estados Unidos e a rede de comércio eletrônico em desenvolvimento ainda no Canadá. Punhado de Blaine dos residentes têm crescido acostumado a um fluxo regular de canadenses que vêm à cidade especificamente para pegar seus pacotes de EUA. Para os canadenses, Blaine é simplesmente um endereço para correspondência: a maneira mais próxima, mais barata e mais conveniente de ordem pacotes da Amazon e outros grandes nos varejistas.
Mas como Amazon continua a intensificar suas operações canadenses e um número crescente de varejistas americanas (e canadenses), foi mais fácil de enviar para o Canadá, os canadenses não são mais tão dependentes da sua U.S. endereços. Entre economia e política, Blaine em breve vai ser forçado a contar com uma desconfortável questão: há um futuro para a cidade, se já não serve como alpendre do Canadá?
Não faz muito tempo que Blaine ostentava apenas um punhado de opções de caixa de correio. Depois veio o amanhecer de compras on-line. Como as operações de comércio eletrônico para grandes varejistas dos EUA como Macy, j. Crew e Best Buy decolaram no início de 2000, eles tentados consumidor canadense que já estava familiarizados com as marcas. Embora Amazon sai uma telha no Canadá em 2002, suas operações foram inicialmente limitadas por normas destinadas a proteger a publicação canadense. Enquanto Amazon.com expandiu-se para mais categorias de produto, Amazon.ca continha apenas uma pequena fração de suas ofertas dos Estados Unidos na década de 2000. E varejistas canadenses foram em nenhuma pressa para coincidir com o boom do comércio eletrônico dos Estados Unidos: imaginar vendendo para uma população do tamanho da Califórnia, mas enviar produtos em toda a massa de terra inteira dos Estados Unidos. (Amazon não respondeu a um pedido de comentário).
Como resultado, os compradores poltrona do Canadá foram deixados para babar as ofertas on-line de varejistas para o Sul — muitos dos quais, se eles podem ser entregue para o Canadá, chegaram com uma conta imprevisível para frete, impostos e / ou direitos aduaneiros. Assim como o comércio electrónico dos Estados Unidos estava decolando, o dólar canadense foi através de um dos seus raros períodos de força (até mesmo superando o dólar de E.U. em vários pontos em 2011-2012), tornando-se que muito mais fácil para os canadenses à loja em dólares americanos. Perto da fronteira dos Estados Unidos, os canadenses não admira logo optaram por enviar diretamente para os Estados: a seleção foi maior, foi de frete mais barato ou gratuito e direitos aduaneiros eram muitas vezes inexistentes (dependendo da sua honestidade na fronteira e sobre os humores dos agentes de fronteira).
Eu sou um daqueles transfronteiras e-compradores. Como um cidadão duplo que passou muitos anos vivendo em cada lado da fronteira, minha caixa de correio de Blaine, Trader Joe e executa alvo me permitiram coçar minha coceira de varejo americano, mesmo depois de se estabelecer em Vancouver. Minha família criada nossa caixa de correio do Blaine em 2010 e agora fazemos peregrinações mensais para pegar essas guloseimas evasiva como roupas de criança de Hanna Andersson (mais baratas enviar para os EUA), uma rodada de alugar as roupas de pista (não vai enviar para o Canadá), ou um novo conjunto de beber copos (tanto mais caro em Amazon.ca, você não acreditaria). Estas peregrinações tornaram-se ainda mais frequentes quando Ben & Jerry pararam de distribuir Nova York Super Fudge Chunk no Canadá. Uma vez que você o compromisso de bater Blaine para um sorvete mensal reabastecer, você também pode encomendar alguns sapatos, jogos de tabuleiro ou papel higiênico da Amazon.com.
Transfronteiras compradores como me ajudaram unidade um grande boom, inchaço população de Blaine de um sonolento 3.770 em 2000 um 5.075 quase agitado em 2017. Que impacto é sentido não apenas no número de lojas de parcela na cidade, mas também no volume de negócios que eles estão fazendo. Um funcionário da 24/7 parcela disse-me que sua lista de clientes cresceu de cerca de 8.000 para quase 40.000 em menos de cinco anos.
Há tantas lojas de parcela, aliás, que está a causar uma perturbação. “As pessoas são irritadas ao ver mais parcela locais aberta quando eles prefiro ver uma padaria ou mercearia,” disse um trabalhador lanchonete local. “Nós costumávamos ter outro supermercado, mas fechado há 20 anos. Nós costumávamos ter uma padaria, mas fechado.”
Passar uma hora na parcela 24/7, e você verá um seção transversal magnífico de canadenses e suas compras. Pai e filha ONU
in a box duas caixas enormes de cachorro premium guloseimas para suas amados huskies. Um jovem mancando até seis passos da loja de muletas para pegar um par de Rockports e um pacote misteriosamente longo. Uma mulher desencaixotado um sutiã e calcinha ao mesmo tempo comparando notas comigo sobre os perigos de comprar cuecas por correio. Enquanto esta operação determinada caixa de correio é notável para seus armários de self-service, um funcionário também está disponível para ajudar com a bagagem, pacote retorna, e — talvez o mais importante — conselhos de moda sobre as compras de desemoldurado.
O verdadeiro impacto de todos esses compradores canadenses é sentido mais na prefeitura — ou mais precisamente, a cidade andar. A cidade de Blaine agora faz negócios fora do top duas histórias de um escritório que a cidade adquiriu do empresário empreendedor que ousara sonhar que a cidade precisava de um prédio de quatro andares da torre. Foi onde conheci com Jeffrey Lazenby, oficial de receitas da cidade, que recordou uma vez quando o pessoal da cidade trabalhava fora de um edifício degradado com cogumelos crescendo os tapetes úmidos.
Tudo isso mudou, graças ao crescimento do comércio eletrônico e o imposto estadual políticas. Lazenby rastreados inesperados de receitas de Blaine para um acordo de imposto sobre vendas que foi posto em prática em meados dos anos 2000 que permitiu Estados cobrar impostos de vendas com base em onde um pacote foi entregue, em vez de onde foi vendido. Embora o acordo só levou a municípios mantendo uma lasca dos impostos sobre vendas de estado, que tira realmente pode adicionar até quando você é o ponto de entrega para dezenas de milhares de residentes do Canadá. Em 2017, Blaine arrecadou quase US $ 1,7 milhões em impostos sobre vendas, que é duas a cinco vezes o valor arrecadado por cidades comparàvel tamanhos não na fronteira do Canadá.
Esse US $ 1,7 milhões em imposto sobre vendas não é tudo suado de canadenses que estão comprando utensílios domésticos de desconto na Amazônia: algumas coisas vem de compras locais ou compras on-line por residentes reais de Blaine. Mas entre o imposto sobre vendas e um imposto de centavo por galão de gás que é pago em grande parte por muitos canadenses que cruzam a fronteira para encher seus tanques, Lazenby calcula que os impostos pagos pelos canadenses compõem 5 – 10% das receitas da cidade. E isso é só a receita direta. Lazenby estima que três quartos do emprego de Blaine está relacionado à fronteira de alguma forma.
Mas assim como Amazon.com ajudou bum transfronteiriça de unidade de Blaine, Amazon.ca agora questiona o futuro de Blaine. Nos últimos dois anos, braço canadense da Amazon tem impulsionado o crescimento em suas associações de Prime, introduziu a entrega no mesmo dia em selecionadas cidades (incluindo Vancouver) e vastamente estendido o alcance e o número de produtos disponíveis em sua loja canadense. Que estratégia está pagando: de acordo com analistas financeiros canadenses, o faturamento da empresa canadense cresceu de US $ 2 bilhões em 2014 para US $ 3,5 bilhões em 2016.
Se você quer um indicador do compromisso crescente da Amazon uma presença canadense, não procure mais baixa de Vancouver. Amazon adquiriu recentemente um edifício monolítico que, até recentemente, serviu como a principal estação de correios de Vancouver e uma das maiores instalações de processamento de correio do Canadá ocidental. (Você provavelmente já viu que este edifício histórico em um dos muitos Sci-Fi programas de TV e filmes filmados em Vancouver.) A empresa anunciou recentemente que é a reabilitação de edifício para casa 3.000 engenheiros de software e outros tipos de empresas.
Nem habituais transfronteiriça compradores como eu podem agora tenho esperança que a Amazon eventualmente pode fechar a diferença de preço persistente, intrigante e muito discutido entre EUA e Canadá os preços de muitos itens.
Mas o que é uma boa notícia para os compradores canadenses pode ser má notícia para Blaine. A poucos anos atrás, o gestor municipal chamado Amazônia o contribuinte número um para o imposto de vendas da cidade base. E você só precisa olhar as pilhas de caixas de Amazon nas latas de lojas de caixa de correio local para saber que ainda domina entre os consumidores canadenses. Agora, os canadenses não só consegue seus eletrônicos, livros e utensílios domésticos de Amazon.ca, mas eles também podem acessar uma variedade comparável de roupas, sapatos e outros bens. Portanto, é improvável que eles ainda vai apresentar o aborrecimento de entrega transfronteiriça.
Transporte de Amazon.ca melhorado não é a única ameaça à economia de comércio eletrônico de Blaine. Se a Amazônia configura seus próprios armários em Blaine — como Amazon.com tem em mais de 50 cidades dos Estados Unidos e Amazon.ca tem em Toronto e Vancouver — é difícil imaginar que mais de uma ou duas lojas de caixa de correio de Blaine será capaz de sobreviver.
Até então, a cidade de Blaine vai continuar a colher os benefícios de deficiências Amazon do Canadá e a localização geográfica única da cidade. Os moradores de Blaine terá de suportar as hordas educadas de canadenses que permanência aqui regularmente, congestionando as estradas locais, próspera economia parcela a ser condescendente e esvaziar as prateleiras do supermercado dos seus produtos favoritos. E contanto que alugar para enviar para o Canadá, se recusa a pista, eu vou ser um deles.