O Pikes Peak Hill Climb é um evento de corridas que vem acontecendo desde 1916 — uma milha 12,42 executar que sobe 4.720 pés e serve como um campo de testes para os fabricantes de carro testar a velocidade e a agilidade de seus veículos novos. Em outubro passado, a Volkswagen anunciou que ele estava construindo um elétrico carro de corrida chamado o ID R Pikes Peak que esperava que estabeleceu um novo recorde de curso e revelou o veículo volta em março. Hoje, o carro, dirigido por Romain Dumas, fez exatamente isso, o curso em mais de 90 milhas por hora em menos de oito minutos de detonação.
Carros elétricos vão bem para a corrida de Pikes Peak: eles não têm que lidar com os problemas de altitudes elevadas e ar rarefeito que pode frustrar a corrida de carros movidas por combustíveis fósseis, tornando-se um campo de testes ideal. O primeiro carro elétrico a ganhar era em 2015, quando a Honda venceu com um elétrico CR-Z, enquanto sitiado EV companhia que elétrica FF91 dos futuros Faraday subiu a rota no ano passado, embora não quebrou todos os registros.
O tempo oficial para a Volkswagen ID R Pikes Peak foi 7:57.148, batendo o registro anterior da EV de 8:57.118 definido por Rhys Millen em um PP100 e0 em 2016, bem como o registro geral de 8:13.878 definida em 2013 por Sébastien Loeb em um Peugeot 208 T16 Pikes Peak.
Isso não é um belo monte de pixels? #PPIHC #KingOfTheMountain #NewRecord-@RomainDumas é o homem! E a carteira de identidade R #PikesPeak @Volkswagen fez #history! #ChargedToThePeak pic.twitter.com/YHmYU9w8UD
— VolkswagenMotorsport (@volkswagenms) 24 de junho de 2018
Volkswagen não tivesse lançado muitos detalhes sobre o veículo, mas disse que ele estava usando um powertrain MEB, peças que formam a base para futuras EVs na frota da empresa e o membro da diretoria da VW responsável para desenvolvimento do carro, Dr. Frank Wlsch, disse que lição que aprenderam com este veículo será utilizada em outras ofertas na estrada da empresa.