Raden é a segunda partida para morder o pó depois airlines proibir alguma bagagem inteligente
iCrowdNewswire -
May 18, 2018 9:50 AM ET
Inicialização de bagagem inteligente Raden anunciou hoje que fechou e já não pode lidar com “Devoluções, trocas ou reparos.” É a segunda empresa de bagagem inteligente dedicado a falir este mês (seguir Bluesmart, que encerrou suas operações de 1º de maio) após grandes US airlines impôs regras estritas sobre malas com baterias no início deste ano.
As políticas que as companhias aéreas Delta e American postas em prática no início deste ano mais agressivamente alvo bagagem com baterias não-removíveis, como os tipos Bluesmart vendido. (Bluesmart desligar, mas vendeu sua propriedade intelectual para bagagem gigante TravelPro.) Raden, entretanto, vendida malas com baterias removíveis, que são ainda muito bem para verificar na maioria das companhias aéreas enquanto panfletos transportar a bateria na cabine com eles. A empresa diz que o app companheiro — que permite aos usuários verificar o peso de sua mala e foi supostamente vai ativar um ambicioso estilo rede mesh sistema de rastreamento — continuarão a funcionar, também. Mas a proibição e talvez a mudança de sentimento em direção a bagagem inteligente, ainda vão bater Raden difícil, de acordo com a empresa.
“As mudanças nas políticas de baterias na bagagem em dezembro por todas as grandes companhias aéreas severamente impactado a utilidade dos nossos produtos, seu valor para nossos clientes, nosso desempenho de negócios e, finalmente, a capacidade de continuar operando,” um post sobre a Raden Web site lê. “Nós sinceramente peço desculpas para aqueles que optaram por viajar conosco, nossa intenção era adicionar facilidade e simplicidade para sua experiência de viagem e esta mudança de políticas imprevistas tornou isso impossível.”
O problema com as novas políticas, mesmo para compatível com empresas como Raden, é que eles já causou alguma confusão, tanto para pilotos e funcionários do aeroporto e a companhia aérea. Um show de panfletos até o aeroporto sem saber as novas políticas, enquanto outros quem próprias malas com baterias removíveis ainda encontrarem problemas. Twitter é pontilhada com queixas de panfletos Exasperadas remonta meses que estavam presos a transferir seu material para um novo saco de última hora ou quase ausente voos mesmo que eles estavam voando com compatível com sacos.
Parker Kligerman
✔@pkligerman
Então meu saco @distância está causando uma grande celeuma na @AmericanAir voo. Me pediu para tirar a bateria do saco e agora não podemos sair-cus tem parafusos. E agora eles estão tentando obtê-lo nos cus de avião que não pode voar abaixo. Por que fazer um saco não pode viajar com…?
Clientes de um dos restantes apenas inteligente marcas de bagagem, embora, tive um momento particularmente complicado com sacos de primeira geração da empresa, desde que as pilhas são tecnicamente removíveis, mas apenas com uma chave de fenda. Para contornar esse problema, a empresa veio acima com uma maneira de modificar os sacos para que a bateria sai facilmente — embora a mudança requer uma visita loja ou alguns ajustes DIY. “Muito orgulhoso da equipa @away pelo esforço hercúleo que entrou fazendo a coisa certa para os nossos clientes mais antigos,” embora o CEO Steph Korey escreveu no Twitter, no início desta semana.
Raden bate a cena mais tarde do que de longe ou Bluesmart e nunca oferecido bastante a mesma quantidade de robusta de recursos como também das empresas. Em vez disso, spitfire do Raden CEO Josh Udashkin argumentou que sua empresa não foi posicionada contra os concorrentes, como ele estava de pé com eles, uma força coletiva de perturbação que pilares de bagagem em breve teria que contar com.
“A verdade é e não quero dizer isso com arrogância, bagagem é uma categoria tão fodida,” Udashkin disse À beira de 2016 cedo. “Samsonite dificulta um produto tão ruim que não é nem que pensar mais esperto que eles. Não há nenhuma inovação.”