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Nov 10, 2017 3:40 PM ET

Ford prueba el exoesqueleto para aliviar la tensión en los trabajadores de las fábricas

iCrowdNewswire - Nov 10, 2017

 

Las empresas están comenzando a proponer exoesqueletos funcionales para aplicaciones reales, desde el apoyo de soldados hasta ayudar a pacientes parapléjicos a caminar. Pero también se podían personalizar para ayudar a los trabajadores de todos los días con sus tareas más difíciles, como lo demostró el prototipo Lowe’s lift-easing. Ford está tomando un rumbo diferente al invertir en EksoVest, un nuevo exoesqueleto que soporta los cuerpos superiores de los empleados de fábrica para aliviar la tensión al levantar y realizar tareas de sobrecarga.

Ciertos empleados de Ford hacen estas tareas hasta 4.600 veces por día y hasta un millón de veces al año, el fabricante de automóviles señaló en una prensa de liberación . El EksoVest sin motor, diseñado por Ekso Bionics en asociación con Ford, ayuda a levantar de cinco a quince libras, aliviando la tensión en los cuerpos superiores de los usuarios y previniendo algo de fatiga. Esa asistencia podría ayudar a prevenir accidentes en el lugar de trabajo causados ​​por músculos y mentes cansadas. El EksoVest se adapta a los empleados de 5 pies a 6 pies y 4 pulgadas de alto y está diseñado para cualquier persona en trabajos de carga, desde fábricas hasta obras de construcción y centros de distribución.

“Colaborar en colaboración con Ford nos permitió probar y perfeccionar prototipos tempranos de EksoVest basados ​​en conocimientos directamente de sus trabajadores de la línea de producción”, dijo Russ Angold, cofundador y director de tecnología de Ekso Bionics, en el comunicado de prensa de Ford. “El resultado final es una herramienta portátil que reduce la tensión en el cuerpo de un trabajador, reduciendo la probabilidad de lesiones y ayudándolos a sentirse mejor al final del día, aumentando tanto la productividad como la moral”.

Ford está actualmente probando el EksoVest en dos fábricas estadounidenses con planes de expandir el programa piloto a sitios europeos y sudamericanos. United Automobile Workers prestó su apoyo al concepto.

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David Lumb

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