Ayer, un zángano autónomo aterrizó en el techo de una furgoneta Mercedes-Benz en Zurich, completando con éxito la primera entrega de la red de logística aérea de Suiza. El paquete del drone contenía un delicioso café de la empresa suiza de inicio de comercio electrónico Siroop. La entrega fue coordinada por la empresa de logística Matternet, que dice que espera entregar eventualmente muestras de laboratorio, como análisis de sangre y otros diagnósticos que se realizan entre instalaciones hospitalarias, clínicas y laboratorios.
Desde el año 2015, Matternet y Daimler, la empresa matriz de Mercedes-Benz, han estado explorando el uso de furgonetas como cubos de distribución rodante para entrega de paquetes aéreos. De acuerdo con el fabricante de automóviles “Vans and Drones” proyecto :
Esto implica el uso de una aplicación para conectar un sistema independiente, en el que los aviones no tripulados se despliegan como medio de transporte, con la furgoneta. El drone localiza la furgoneta vía GPS. La furgoneta escanea el espacio aéreo y transmite una señal luminosa para garantizar una entrega segura. Sólo entonces el aterrizaje del drone en el tejado de la furgoneta totalmente autónomo con la ayuda de un haz infrarrojo de la dirección del aterrizaje.
El conductor del vehículo se encarga de entregar el paquete a un cliente. Ese concepto es ahora una realidad, con un juicio de tres semanas en la capital suiza utilizando combos de furgoneta para entregar bienes para Siroop.
Matternet, que tiene su sede en Menlo Park, California, recibió autorización para operar sus aviones no tripulados en zonas densamente pobladas de Suiza en marzo y dice que la aprobación fue la primera en el mundo. La semana pasada, la compañía dio a conocer una estación Matternet: una especie de buzón blanco y futurista, con una huella de unos dos metros cuadrados, que se puede instalar en los tejados o en el suelo para enviar y recibir paquetes por zumbido.
Daimler no es el único fabricante de automóviles interesado en utilizar sus vehículos como helicópteros itinerantes. A principios de este año, Ford dio a conocer un nuevo concepto de una camioneta de entrega eléctrica de auto-conducción que puede lanzar una flota de drones para recoger y dejar los paquetes en lugares de difícil acceso, como edificios de gran altura.
Queda por ver si el empleo de drones para entregar paquetes de cuatro libras o más ligero en realidad ahorra tiempo o dinero. La entrega de drones todavía está en su infancia, por lo que tomará tiempo determinar su rentabilidad.