O mercado global de busca de direção automática é segmentado por tipo em localizador de direção portátil, localizador de direção da estação base, localizador de direção montado no veículo. Automatic Direction Finder é um instrumento que intercepta e usa radiação eletromagnética na porção de rádio do espectro para determinar a direção do transmissor de rádio. Um localizador de direção (DF) pode ser usado por uma aeronave ou navio como um auxílio à navegação.
A detecção automática de direção (ADF) é uma ajuda eletrônica para a navegação que identifica o porte relativo de uma aeronave a partir de uma radiobaliza que transmite na largura de banda MF ou LF, como NDB ou estação de transmissão de rádio comercial. Fundamentalmente ADF consiste em uma antena de loop que é girada fisicamente ou eletronicamente e defeitos na direção da recepção mínima da baliza comparativa com a direção da aeronave. O aparelho da aeronave combina o rolamento relativo com informações de cabeçalho da bússola da aeronave para fornecer linhas de posição de rolamento que podem ser plotadas no gráfico na indústria global de busca de direção automática.
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A direção da conclusão do rádio é dependente da sua operação com o princípio fundamental de que certos tipos de antenas são altamente direcionais, de modo que, em uma certa relação angular entre o plano da antena e um transmissor de rádio, a resposta da antena é máxima. Tais antenas são muitas vezes na forma de um loop, caso em que o sinal mais forte é recebido quando o plano do loop está em linha com a estação transmissora.
No ADF, a antena é comumente girada por servo-motores até a resposta máxima ser obtida; e o rolamento da estação em relação à linha dianteira e a posterior da aeronave é indicado em um mostrador graduado no cockpit. Também pode ser designado auriculares ou alto-falantes auriculares. Os rolamentos de uma bússola de rádio podem ser usados para a fixação de posição (de duas estações) rastreando para um transmissor, repouso, retenção, empilhamento ou obtendo uma sucessão de rolamentos temporizados de uma estação para cálculo de distância.
O uso de A.D.F. é complicado pela necessidade de afinação muito precisa ao transmissor de rádio escolhido no chão de modo que os melhores resultados possam ser obtidos; e a técnica a seguir durante o repouso no pagamento de derivação de aeronave em relação ao rolamento de rádio.
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A.D.F. geralmente cobre a faixa de frequência entre 190-1,750k / cs, que inclui estações de transmissão e marinha e aeronáutica M.F. sistemas de farol. Um ou dois A.D.F. Os receptores são considerados equipamentos praticamente padrão para aeronaves comerciais e aeronaves militares são muito freqüentemente equipados. As ajudas de navegação no picadinho ainda são como fazer A.D.F. em muitas áreas quase indispensáveis. Mas são necessárias precauções e experiências para uma operação bem organizada e segura. Baseando-se
A indústria de busca automática de direção é segmentada, por aplicação no tráfego de embarcações e busca e resgate.
A indústria automática de busca de direção é geograficamente segmentada para a América do Norte, América Latina, Oriente Médio e África, Ásia-Pacífico, Europa.
Os principais jogadores no setor de busca automático de direção incluem Rockwell Collins, Rohde-schwarz, RHOTHETA, Taiyo, GEW, Thales, BendixKing, TCI? SPX ?, TechComm, Caravan e Comlab.
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