El movimiento es tanto sobre la economía como el medio ambiente. China está luchando con la contaminación atmosférica severa , y tomar los coches de gas de la carretera podría ayudar cuando se combina con una menor dependencia de la energía del carbón . Sin embargo, una prohibición de esas ventas también ayudaría al mercado automovilístico chino, que está creando rápidamente una reputación de vehículos eléctricos a través de marcas como Geely (que es propietaria de Volvo ) y BYD . También alentará a las compañías extranjeras a colaborar con los chinos, como los anunciados planes de Honda de lanzar un EV específico para China en 2018. Y, lo que es más importante, la prohibición de las ventas de combustibles fósiles reducirá las importaciones de petróleo, reduciendo la dependencia de China de otros países .
Cualesquiera que sean las motivaciones, la prohibición eventual es probable que tenga un tremendo efecto en la industria del automóvil. Aunque la proporción de China de propiedad de automóviles es relativamente baja (alrededor de 1 de cada 5 personas), el gran número de personas en el país lo convierte en el mayor mercado de automóviles en la Tierra, con cerca de 290 millones de vehículos en 2016 . Los fabricantes de automóviles pueden tener poca opción pero cambiar a EVs si quieren operar en China y competir con las marcas más grandes del mundo. En otras palabras, es probable que no importe lo que los políticos en otros lugares creen sobre el medio ambiente – el cambio de China podría dictar un cambio a EVs en todo el mundo.