Participation au Shell Eco-Marathon
Le projet:
Nous sommes neuf étudiants de l’ENSTA ParisTech à avoir décidé de concevoir et de construire un prototype pour participer au Shell-Eco Marathon. L’objectif de cette compétition est la conception d’un véhicule une place consommant le moins possible, les meilleures équipes parvenant à parcourir plus de 1000km avec l’équivalent énergétique d’un seul litre d’essence.
Les enjeux:
Cette compétition mondiale permet aux étudiants qui y participent d’avoir une vision innovante et durable du transport automobile. Elle engendre des débats passionnants sur les solutions proposées et leur utilisation dans nos voitures réelles. Dans ce cadre, nous avons voulu participer à la catégorie « voiture électrique » afin de réfléchir aux moyens d’optimiser l’efficacité et surtout l’endurance de ces voitures dont nous pensons qu’elles seront le mode de transport de demain. Encore dans l’idée de préserver l’environnement, nous réaliserons la carrosserie en fibre de lin, seul composite entièrement recyclable, suffisamment solide et léger !
Enfin, l’ENSTA ParisTech est l’une des dernières écoles d’ingénieurs de France à ne pas participer au Shell Eco Marathon et nous souhaitons remédier à cela et défendre les couleurs de notre école !
Comment gagner ?
Notre idée principale pour gagner est de pencher le véhicule dans les virages à la manière d’une moto afin de lutter contre la force centrifuge. Avec cela, nous aurons moins besoin de freiner dans les virages et donc moins besoin d’accélérer en sortie. Cette, certes petite, économie d’énergie par rapport à nos concurrents pourraient bien nous propulser en haut du classement tant cette compétition se joue sur des détails !
Le planning:
Pour cette année, nous souhaitons construire un prototype respectant au mieux le règlement du Shell Eco Marathon pour ensuite passer le relais aux étudiants de deuxième année (qui sont d’ailleurs déjà intégrés dans l’équipe) dès septembre 2017. L’objectif est de participer et d’être compétitif dès l’édition de juillet 2018.
Depuis septembre nous travaillons dans le but de pouvoir commencer la construction dès le mois de mars et nous avons très bien avancé. Nous sommes prêts à commencer la construction de la voiture ! Et pour cela, nous avons besoin de vous !
Tests en soufflerie (impression 3D des maquettes)
Moules (moule mâle en bois et polystyrène, moule femelle en fibre de lin)
Carrosserie (fibre de verre, résine époxy, vitre en polycarbonate)
Châssis (tubes en aluminium, support conducteur, fixations)
Roues (roues, pneus, freins)
Direction (fusée, tringlerie, volant, câbles)
Moteur (électrique 1200W, intégré à la roue arrière, roue inclue)
Batterie (au lithium)
Transmission (chaînes, pignons, plateaux)
+ Divers 300€ (frais de livraisons, frais de déplacement)
Avec un budget plus important nous pourrions alors choisir différents matériaux (fibre de carbone par exemple) afin d’optimiser le poids et la solidité du véhicule pour être encore plus compétitifs.
Pour optimiser la gestion de notre projet, nous avons désigné un chef de projet et nous avons organisé le travail en quatre pôles (châssis, carrosserie, moteur et système embarqué). Des réunions hebdomadaires sont réalisées afin de mettre en commun l’avancée du travail.
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